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蓄光标牌的安全设置有什么样的标准?
发布时间:2017/3/20 17:23:10
    现在的交通有哪些现状,一个是车流量的迅速增加,另外一个就是道路的加宽加大,但是明显的后者速度比不上前者,尽管国家现在出台了一系列的法规政策限制人们买车,但也是杯水车薪。道路上蓄光标牌的设置就是为了保护交通安全,其本身的设置也有一定的安全标准。
     标志及其配套安全设施设置的原则及方法同施工控制区标志及安全设施设置应考虑的几方面问题。根据具体情况,另外补充如下。根据 《公路养护安全作业规程》,对于高速公路,当设计车速为120km/h或100km/h时,警告区最小长度应满足1600m;对于一级公路,当设计车速为80km/h或60km/h时,警告区最小长度应该满足1000m;对于交通流量特别大或者车型混杂、运行速度高的路段,宜适当增加警告区长度,并使用有层次的警告标志。当然,警告区的长度应该适度,如果太长,反而会导致司机初期紧张随后麻痹、心存侥幸的心理,影响并线行车。高速公路在进行养护维修时,需要封闭部分车道或路肩带 (紧急停车带),因而必须在警告区后设置过渡区,以引导车辆行进。在过渡段车辆需要并入另一个车道行驶,和另一车道的车辆汇合。
     过渡段的长度确定后,标志设置位置就确定了。安全缓冲区的作用是为行车者和施工人员提供缓冲保护。安全缓冲区包含在施工区域中,在 《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)中对安全缓冲区没有作明确的划分,其长度也未作要求。推荐的安全缓冲区长度值根据设计速度不同而不同,设计速度为100km/h时,缓冲区最小长度为165m,设计速度为120km/h时,缓冲区最小长度为205m。《公路养护安全作业规程》中对缓冲区的规定是最小50m。根据国内外实际经验,隔离交通标志的布设间距在过渡段为15m,在施工区为30m。
     蓄光标牌除了使用在道路上之外,因为其不需要能源也能在黑暗中发光的特性也别使用到了一些地下停车场或者是楼道中,这样能为消费者发生危险的时候指明一条安全的逃生道路。


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